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润滑油在空压机中的应用

时间:2011-06-09 08:36来源:未知 作者:admin
这篇文章主要讲述的是润滑油在空压机中的应用,对于机械来说,一般都少不了润滑油,汽车也少不了,空压机当然更加少不了,本文是从不同型号的空压机中的润滑油的具体应用来讲述的,希望能够对于你的了解有一点帮助。

    这篇文章主要讲述的是润滑油空压机中的应用,对于机械来说,一般都少不了润滑油,汽车也少不了,空压机当然更加少不了,本文是从不同型号的空压机中的润滑油的具体应用来讲述的,希望能够对于你的了解有一点帮助。

润滑油概述

  润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是:

(1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;

(2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外;

(3) 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气;

(4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;

(5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;

(6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;

(7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。润滑作用 发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。

润滑油在空压机中的应用

1、润滑油在旋转式压缩机的应用 

    每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋转式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用,使气体压缩成为可能。通常ISO68-150的产品满足旋转式压缩机的粘度要求。


2、 润滑油往复式压缩机的应用 

    往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g。往复式压缩机油润滑汽缸,曲轴箱部件,线圈,活塞,阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承,十字接头,十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明,操作粘度小于10 cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而,依靠气体分子量和流压操作,加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。


     在大多数往复式压缩机中,一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油,一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存,故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。
3、润滑油螺杆式压缩机的应用 

    螺杆式压缩机通常用来压缩烃和生产气体,流压范围从1-25 bar g。它们具有许多优点,包括改进压缩效率、低流出温度、高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。


    螺杆式气体压缩机油必须具备几种功能。它们润滑轴承,在螺杆与机架之间提供足够的密封,移去压缩过程中的热量,冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt,在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220润滑油满足螺杆式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。


    由于系统的闭环设计,合成产品特别适用于螺杆式压缩机。润滑油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障,密封不够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中,合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体。

螺杆机润滑油的选择:
    无油螺杆压缩机:一般可选择矿物油和半合成油,主要作用是润滑、冷却轴承、轴封、同步齿轮等。主要考虑性能、寿命和价格。
    喷油螺杆压缩机:(油与气体直接接触)一般使用半合成油及合成油。

  (1)润滑油与气体不发生化学反应;
  (2)气体在润滑油中的溶解和对润滑油的稀释;
  (3)润滑油频繁地被加热和冷却,应具有一定的热稳定性,较长时间保持合适的粘度、有优越的抗氧化、防锈、防腐蚀性能。

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作者:德耐尔@德耐尔空压机  空压机修订日期:2011-06-09
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